记得两三年前,事故车88网(shiguche88.com)小编曾经写过这样一篇文章:事故车拆解卖拆车件为啥比整车出售更具“价值”?。此文的思路是“拆解之后卖拆车件更赚钱”,但前提是,事故车。
如果不是事故车,普通的二手车,可以按照那种模式做吗?
答案是否定的。
为什么呢?
的确,拆车件,很高。但非事故车,也就是普通的二手车(如果你想象力够丰富,那也包括新车),是不建议拿来做拆车件的。就算拆车件利润再高,也不行!
原因很简单:
首先,有些配件卖不掉。
如果你纯粹纸上谈兵来计算,那当然,整车拆解之后,卖配件价格要高于原车,这个大家都知道。但很多配件你不好出手啊,你当成拆车件来卖,卖的最多的,就是一些常见的拆车件,轮毂啊大灯啊什么的,你能把整车拆解后都给卖掉,那你无敌了,这几乎不可能。
其次,你没有价格优势。
事故车拆解拆车件,量更大、售价更便宜,买过来的入手价也更低,你用普通可正常使用的二手车来拆解,成本就很高,你买过来一台二手车和一台事故车,前者贵很多。你会发现,你一定亏钱。
再有,成色、老化、磨损度的问题。
你用二手车来拆解拆车件,那肯定,要买车龄长的,不然太贵,那么配件的老化程度就不乐观,磨损和成色都决定了它不受欢迎。而事故车很多都是车龄短的车子,你怎么比?
所以,“把二手车拆解来卖拆车件”,此路不通。如果有汽配行业的朋友问你本文标题中的相关问题,请记得不要嘲笑TA,TA可能只是太有想象力而已。
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