冷门知识：事故车的轮胎流向以及相关问题-事故车88网

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今天小编要为大家讲一个冷门的知识，是与汽车轮胎相关的，主题为：事故车的轮胎流向以及相关问题，顾名而思义，相信各位应该知道本文的中心了——车辆在遭遇严重事故之后，轮胎是否会损坏，以及事故车轮胎的流向，还有相关的一些问题。

小编在“汽车遇事故时轮胎损坏几率大不大”一文中将轮胎在事故中的损坏几率和程度做了详细分析，而损坏后的轮胎流向又是哪里呢？

非严重事故时，轮胎一般不需要更换，而真正意义上的事故车，其轮胎损坏的程度和几率相当大，可以说事故车没有完美胎。

而事故车的轮胎流向大概分为以下几种：

丢弃、当废品卖、相关厂家回收翻新、继续使用。

经过车主自行鉴定，认为不能继续使用，则会直接丢弃或当做废品卖掉，这种处理方式，使得轮胎残存价值很低，而卖给专门回收轮胎的商家则会让轮胎的残存价值更高一些，因为轮胎最终会被相关厂商回收之后进行修补，之后继续出售。

问题一：翻新的轮胎会影响行车安全吗？

不管是不是事故车的轮胎，淘汰后翻新出售给车主继续使用，性能上自然不如新轮胎，而且翻新的时候可能会为了让轮胎看上去更新而采用一些对轮胎有损的方法，比如雕花等，这会让轮胎几乎变成镂空的，轮胎薄至此，使用自然非常危险了！

问题二：有残存价值的轮胎是哪些？

第一是事故中没有严重受损的，可以翻新后出售或直接当做二手拆车件卖。第二是某些专用车辆，比如工程车、卡车等大型的、专用的车辆，其轮胎售价比较贵，质量也非常好，购买翻新胎会极具性价比，且厂家或商家也乐于这样做（由于比较赚钱），所以也吸引很多人铤而走险，将几近报废的特殊车辆的轮胎拿来翻新。

问题三：事故车轮胎或淘汰的废旧不可用轮胎最科学合理的流向应该是哪里？

由于汽车工业发展程度与外国相差较远，国内轮胎回收利用大大不如国外尤其是欧美等发达国家市场，科学的废旧轮胎或事故车轮胎应该被统一回收再利用到可以被有效利用的行业或领域，翻新只限于不印象行驶安全的某些成色和性能依旧良好的事故车轮胎或淘汰胎。