事故车行业动态-事故车88网

浅析：拆车件市场的几个问题 2019-09-29
将车辆拆解之后，可以得到零散部件，谓之拆车件，这跟把事故车修复后“变废为宝”充当普通的二手车来出售（事故车是怎么样“变废为宝”的），是完全不同性质的，后者是欺骗，前者是环保。当下，拆车件已经毋庸置疑的成为了汽车维修时的一个选择，而且占据一定的市场份额。相对于原厂全新配件以及正厂件或副厂件这些配件来说，拆车件自然具有其独特的优势。拆车件是原厂原车的二手配件，其质量本身与原厂全新配件，并无二致，唯一与原厂全新件不同的是，拆车件是用过的，仅此而已。但拆车件所面临的问题，有很多，包括认可度问题、市场成熟度问题、以及质量无法判断、法律法规等等问题。认可度问题：拆车件并没有得到广泛的认可，很多车主排斥使用拆车件来维修爱车，或者在“省钱”的动力驱使下，而“勉强”愿意使用拆车件维修爱车。市场成熟度问题：拆车件虽然一直存在、市场成熟度也逐年升高，但目前市场机制仍然不够完善质量无法判断：导致拆车件市场没有被全面打开的一个重要原因，是因为拆车件质量无法判断，也没有相关机构提供拆车件质量检测等类似的服务。法律法规问题：由于没有完善的法律法规和监管机制，所以拆车件市场相对处于混沌状态，并且消费者权益可能无法得到很大保证，这也是限制拆车件市场发展的原因之一。
关于国产车拆车件的一些看法 2019-09-29
一般来说，进口车拆车件的可选性比较强，而国产车拆车件的可选性并不强，国产车有国产品牌以及国外品牌国产两种，不管是前者还是后者，都算是国产车的一种，和进口车是区别开来的，因为进口车即便国内有对标的车型，甚至看上去基本相同，但配件各方面可能也有很大不同。关于国产品牌车拆车件，以及国外品牌国产车拆车件，的确值得说道。相对前者来说，后者，也就是国外品牌的国产车，其拆车件配件的面，要更广一些，因为这部分车有原厂配件，也有一些正厂配件，质量不输原厂，价格稍微便宜，更有很多副厂配件（关于副厂件：副厂件与拆车件一样吗？），或者是——拆车件，因为国外品牌国产车的保有量较多，市面上的拆车件，可以说一半以上都是国外品牌国产车的拆车件，而全进口车以及纯国产品牌国产车的拆车件，相对来说较少一些。可以肯定的说，对国产车拆车件来说，国产品牌国产车的拆车件要很多，而国外品牌国产车的拆车件要多很多。从价格方面来说，由于国外品牌国产车的拆车件保有量大，所以价格方面也比较实惠，而全进口车自从多年前国外品牌汽车开始在国内生产以及国产车品牌的出现，市场保有量比例变低，所以全进口车拆车件一般都是从日本以及香港特区流入到广东、再进入到内地的。对于国产品牌国产车来说，因为往往集中在几万元价位（这几年开始有售价高、质量不错的国产车），拆车件也一般都是报废件，质量差强人意，而且相关拆车件保有量低，所以没有什么特别之处。
为啥事故车交易网的“追尾车”多？ 2019-09-29
追尾是最常见的事故类型，不过可不要因此认为追尾造不成大事故，很多事故车交易网上所出售的事故车，往往都是追车事故车。为啥事故车交易网的“追尾车”多？其实，驾驶时分心、车内进灰尘、车内进虫子、穿高跟鞋、抽烟等等，都会造成追尾。看上去追尾造不成大事故，但实际上，如果车速比较快的话，追尾事故就会严重很多，此时，对于被追尾的车子来说，可能还有的救，因为只是伤及车尾箱，但对于追尾车来说，可能就会伤及到发动机，因此就“没得救”了。所以只能够当做事故车出售，或者是直接让保险公司来处理。为啥事故车交易网的“追尾事故车”比较多，原因很简单，就是因为追尾这种事故比较多，就像现在是夏天，经常台风、下雨，所以泡水车会比较多，一个道理。追尾比较严重，那就只能够报废处理了，而事故车的出路，除了经过维修后，继续当做普通二手车出售之后，那就只能是拆解后卖拆车件了。这里事故车88网也顺便说说怎么避免追尾：1、切莫分心。这个不用多说，开车不能分心，不然什么事故都有可能会出现。2、保持车距。追尾的很大一个原因，是车距没有保持好，尤其是在高速驾驶或空旷的路面行驶的时候，跟车太近会造成制动距离不够（分析：关于二手车事故车制动的相关知识），所以一定要与牵扯保持足够的距离，并在发现后车跟车太近的时候，进行适当的提醒。3、不随便变道、插队、加塞。随便变道插队或加塞，会造成并道后反应变慢，有可能会造成追尾事故，应极力避免。
网购购买拆车件的四点“危险” 2019-09-29
网购拆车件可能会遇到一些“危险”，是哪些“危险”呢？大概是下面这四点，OK，事故车88网小编就不卖关子了，立刻为各位揭晓答案！第一，遇到拆车件骗子。网络上有很多拆车件骗子，纯粹靠“拆车件”这个行当的名义混饭吃，他们或许会在网上到处发表拆车件出售的内容、并印制名片提高信任度。事故车88网小编不建议您直接交易，因为被骗的往往是直接交易的，建议通过第三方担保支付或平台来进行交易。第二，货不对板，挂羊头卖狗肉。部分无良拆车件卖家，其所发的拆车件，根本货不对板，这就是典型的挂羊头卖狗肉。这种情况在网上也很常见，应予以注意。第三，快递或物流的暴力分拣。这已经不是新鲜事儿了，不管是小件拆车件所使用的普通快递，还是像轮胎这种大件拆车件（关于轮胎拆车件的一些相关知识）所发的物流，都有可能会面临暴力分拣的问题。所以，如果您是网购拆车件的话，则应该在收到货的时候，当快递员的面，查看清楚，如果拆车件在快递过程中出现了磕碰或其他问题，可以立刻申诉、退换货，或采用其他方式解决，避免签收之后，快递物流或卖家都不认账的问题。第四，保修或退换货时间短。这个最常见了，绝大多数网络上存在的出售、售卖拆车件的网络店铺或平台，基本上不会给拆车件保修多长时间的，短则几天，多则十几天，毕竟拆车件不是全新件，所以保修时间短。此时，只能够找口碑好、有一定保障承诺的商家，或许更好一些，也可以寻找保修时间长一点的卖家。但需要注意，不良商家往往会虚报保修期，到时候真有问题需要保修或退换货，可能就不认账了。总之，在口碑好的网店或商家处购买拆车件，才是最好的选择！
6个最有效应对起步事故的方法 2020-09-21
相比于其他交通事故类型，“起步事故”总是容易被人所忽略。事实上，它是新手常犯的一个错误，或者说不仅仅是新手，有时候老司机也会栽在起步事故上面。今天事故车88网小编来说一说6个最有效的应对起步事故的方法。第1个方法：绕车一周。上车前在车外绕车一圈看一下，观察一下周边情况是否安全，这一点不用多说，大家都懂，它能够有效的避免起故事。第2个方法：上车之前，再次在车辆后方位置进行观察。这是为了避免绕车之后掉以轻心，但却突然有动物或小孩冲到车辆后面，因此而进入视觉盲区造成起步事故。第3个方法：开车门之前先观察。不仅仅是从车内打开车门会导致开门杀，从车外打开车门的时候，也有可能造成开门杀，所以，一定要在上车开门之前，观察一下。第4个方法：荷兰式的右手关车门。荷兰式的右手开车门，事故车88网小编经常会提到，这里说的是“右手关车门”。其实，它也是比较有用的。这种方法可以让你在最后关车门之前，再一次观察后方的情况，确保安全。第5个方法：缓慢起步。起步的时候，不要直接踩油门开启飙车模式，而应该慢慢的起步，如此一来，即便有障碍物或撞到人，那么在碾压之前，你也会有感觉，它能够有效的避免你从人体身上碾压过去，造成严重伤害。第6个方法：安装倒车雷达和倒车影像。 v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} 这点特别重要，包括车辆前方的位置，最好也安装雷达，这样的话，车辆起步的时候，如果前方有小孩跑过去，雷达可以有效侦测到，如此便可避免起步事故。
别滥用“发动机牵阻”，小心爱车变事故车！ 2020-09-17
各位事故车88网的朋友们大家好，今天又是一篇“避免爱车变事故车”系列的文章，今天事故车88网小编要跟大家讨论的话题是，关于发动机牵阻力的问题，文章的主题是——别滥用发动机牵阻，小心爱车变事故车。为什么说会有人滥用发动机牵阻呢？这是因为，很多人会把使用发动机牵阻的力量，当做是一件可以炫技的事情，比如说：有些所谓的老司机会告诉你，在刹车失灵的时候，快速变为低速挡，利用发动机牵阻来降低车速。。。又有些老司机会告诉你，在下坡的时候，不踩刹车，利用发动机牵阻来进行减速。。。还有一些老司机会告诉你，在倒车的时候，不踩刹车和油门，利用发动机怠速来倒车。。。上面所说的这些，全部都是在利用所谓的“发动机牵阻力”，但事实上，在不同的行车环境下，驾驶员应该使用不同的档位，并需要油门和刹车以及离合的合理配合，而不是一味把发动机牵阻力当做是一个宝贝疙瘩来使用。甚至，很多人根本就不知道所谓的发动机牵阻力是什么。事故车88网小编来简单谈一谈：发动机牵阻力，其实就是利用发动机来制动。试想，你不踩油门，你不踩刹车，如果你挂低速挡去走下坡路的话，那么发动机制动的效果，就会产生出来。发动机阻力会在一定程度上延缓车辆下坡时的速度，但由于有惯性使然，车辆的速度仍然会在不断加快，此时必须要配合刹车，才能够保证行车安全。 v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} 总体来说，发动机牵阻，并不是无所不能的灵丹妙药，随便滥用，甚至有可能会损坏发动机、让爱车变事故车，小编奉劝大家，还是老老实实、好好开车吧！
事故车88网：为什么不能信所谓的“开车提神技巧”？ 2020-09-14
开车的时候，在某些特定的季节或天气，以及身体状况之下，疲劳，是时有发生的事情。同时，疲劳驾驶，会对行车安全造成严重影响，所以网络上有很多所谓的“开车提神技巧”。比如，喝一些功能性的饮料啊，或涂抹风油精、清凉油、花露水啊，等等。甚至，有司机为了抵抗疲劳，在车内点蚊香或喷洒一些刺激性的香水，可以说是五花八门。不过小编个人觉得：这些所谓的“替身技巧”，不建议大家轻易相信。为什么这么说呢？一个最根本的理论就是：当你感觉疲劳的时候，首先想到的，应该是——休息，这是最佳的选择。而不是想到各种奇葩的开车提神技巧，它们有些甚至可能会带来更大的行车隐患！在有可能的情况下，请各位驾驶员司机朋友们，在感觉到疲劳的时候，立刻去休息10到20分钟。这会大大缓解驾驶中的疲劳感。如果你使用所谓的“提神技巧”来提神，然后坚持开车，这些方法可能会在短暂的几分钟之内有效，但在长久的行车过程中，不仅不利于身体健康，更会大大影响行车安全，等于将自己和乘车人员，都置于危险之中。 v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} 而且，使用所谓的“提神技巧”来提神、来对抗疲劳，它会让驾驶员有一种“我不需要休息”的错觉，无形中剥夺了驾驶员的休息欲望，同时给行车安全带来大大的风险和隐患。因此，事故车88网小编郑重建议，当您开车感觉到疲劳的时候，请立刻休息，这才是最佳选择，而不是相信什么所谓的“提神技巧”。
事故车88网：三招解决“养车难” 2020-09-11
网上流传一句话，所谓“买车容易养车难”，说的就是养车的时候需要多花钱，那么如何解决“养车难”这个棘手问题呢？事故车88网小编有下面三招经验，供大家参考。第一，没必要的时候不开车。有车的家庭都知道，养车的第一大开销，往往是油费方面，也就是每个月的油钱占大头。因此，如果你能做到“能不开车就不开车”的话，那自然可以节省大约一半的油钱。以每个月油钱700-800元为例，若能够切实做到“能不开车就不开车”，那每个月的油钱可能会降到三四百元，甚至更低。第二，保养维修，别去4S店。除了在保修期内，否则，建议各位车主不要去4S店，因为无论如何，4S店的收费，相对外面的维修厂，肯定会贵一些。此外，在科学的前提下，维保可以不要那么频繁，车辆是一台机器，并没有那么娇弱。实在不放心的话，刹车、轮胎、转向，多检查多保养，其他方面，能省则省。第三，找免费停车位停车。如果你频繁开车外出，并且没有固定的免费停车位，那每个月产生的停车费用，可能少则一两百，多则四五百甚至更多。如果能尽量在停车的时候，寻找免费停车位，那就可以节省两三百甚至更多停车费用。 v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} 上述所有节省的费用加在一起，一个月省500元以上是很轻松的，只要你学会这三招，就能够解决“养车难”这个问题啦。
买二手车的几个指导思想 2020-08-28
买二手车，会有很多好处，包括：价格相对便宜，所以准车主不用支出太多预算，不管拿得出还是拿不出，只要经济条件不是很好，那么，多出的这一笔钱，就一定能够给你减少很多压力。而且，如果是第一次买车，二手车可以让你不用担心磕碰、不用担心挂蹭，用车的时候，也不会心疼，毕竟第一次买车、驾驶技术不好。还有，准车主选择买二手车，尤其是实用用途，比如用来拉货或买菜、接送上学或上下班这样的用途，那真的很合适呢！但，买二手车，也有几个指导的思想，大家必须要知道。首先，你不能为了省钱，而买一些年限特别长的车子。本来买二手车就已经够便宜了，你还要买年限特别长的二手车，想要“省上加省”，那后果很严重！基本上超过八年的车子，实在是不推荐，条件允许的话，五年以上的车都不建议买，建议：购买五年之内的二手车，最好是三年左右的。还有，买二手车的时候，思想不能太激进。也就说，你不能购买年限特别短的车子，比如说一年左右甚至一年以内的准新车，这个车龄的车子，它的价格和新车价格差不了多少，你再没有钱、预算再不足，只需要加一点点钱，就可以买新车，因此完全没有必要买一年车龄以内的准新车。小编还是那句话，最好的选择就是三年左右的二手车。此外，小编在以前的文章中也说过，不建议大家买冷门车。原因很简单，大家都知道贬值太快。除了这个问题，冷门车在维修的时候，配件、拆车件，也不好买。而且，冷门车或冷门品牌，它的售后服务或者网点，也都不是很完善、不是很齐全。当然啦，冷门车在维修的时候，修车师傅甚至可能都不懂怎么修。 v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} 除上述之外，冷门还有一个缺点：你卖车的时候，可能不好卖，就算低价格，别人可能也不乐意买，这会大大延长出售周期。
转弯潜伏的五大风险，你知道吗？ 2020-08-24
在驾驶的过程中，直线行驶时，相对比较安全，变道超车时，驾驶风险和危险性，会增加一些。而转弯的时候，危险性则最大。很多人会问，难道掉头的时候没有危险性吗？事实上，掉头时往往速度会放的很慢很慢，不然你根本没法掉头，尤其是在城市道路内，掉头时的时速基本上已经停车的速度了，但转弯，就不一定了，尤其是在国道省道或郊区道路、甚至是山路上面转弯的时候，车速可能比较快，而且因为这些道路上为转弯预留的角度会比较大，所以也会让人放松警惕。因此，转弯潜伏着五大危险，下面事故车88网小编简单说一说。第一个潜伏的危险：易超速。在转弯的位置，可能会有测速摄像头，若你在转弯时超速，那就要吃罚单。第二个潜伏的危险：无法及时制动。转弯加制动，一不小心就容易出意外，所以你可能不敢大胆的踩下刹车，但不踩刹车，则可能无法有效制动降速、无法成功转弯，此时就有一定风险。第三个潜伏的风险：翻车风险。虽然话不好听，但事实如此。转弯的时候容易出现翻车的事故，降低速度是最大的安全保障。第四个潜伏的风险是：容易借道超车，这会很危险。转弯时，若前方有车，且你急于超车的话，极有可能借道超车，但转弯有很大盲区，此时就容易造成事故。第五个潜伏的风险：对路况预判不够，造成事故。因为是弯道，所以转弯之后的路况到底是怎么样，你可能不知道。因此对转弯后的路况预判不足的话，也有可能产生安全隐患和风险。 v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} 当然啦，无论是哪一种风险，解决问题的方法都是：减速和慢行。这样才能够保证行车安全。